বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি জানিয়েছে, ঈদুল ফিতরের আগে ও পরে সারা দেশে সড়কে ৩১৫টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। এসব দুর্ঘটনায় ৩২২ জন নিহত হয়েছেন এবং ৮২৬ জন আহত হয়েছেন। বুধবার (৯ এপ্রিল) ঢাকা রিপোর্টার্স ইউনিটির সাগর-রুনি মিলনায়তনে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এই তথ্য প্রকাশ করা হয়।

সমিতি আরও জানায়, একই সময়ে রেলপথে ২১টি দুর্ঘটনায় ২০ জন নিহত এবং ৮ জন আহত হয়েছেন, আর নৌ-পথে ৪টি দুর্ঘটনায় ১০ জন নিহত, ১ জন আহত এবং ১ জন নিখোঁজ রয়েছেন। সব মিলিয়ে সড়ক, রেল ও নৌপথে ৩৪০টি দুর্ঘটনায় ৩৫২ জন নিহত এবং ৮৩৫ জন আহত হয়েছেন।

সংবাদ সম্মেলনে যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মো. মোজাম্মেল হক চৌধুরী জানান, ঈদযাত্রা শুরুর দিন ২৪ মার্চ থেকে ঈদের পরের ৭ এপ্রিল পর্যন্ত ১৫ দিনে সড়ক দুর্ঘটনায় ৩২২ জন নিহত এবং ৮২৬ জন আহত হয়েছেন। ২০২৪ সালের ঈদুল ফিতরের তুলনায় এবারের ঈদযাত্রায় সড়ক দুর্ঘটনা ২১.০৫%, প্রাণহানি ২০.৮৮% এবং আহতের সংখ্যা ৪০.৪১% কমেছে।

এই সময়কার দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনাই সবচেয়ে বেশি, মোট সড়ক দুর্ঘটনার ৪২.৮৫% এবং নিহতের ৪৬.৮৯% মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার কারণে হয়েছে। এবারের ঈদে মোট ১৩৫টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ১৫১ জন নিহত এবং ১৫৫ জন আহত হয়েছেন।

এছাড়াও, সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ৭০ জন চালক, ৪৭ জন পরিবহন শ্রমিক, ৫০ জন পথচারী, ৬০ জন নারী, ৪০ জন শিশু, ৩৩ জন শিক্ষার্থী, ২০ জন আইন-শৃঙ্খলা বাহিনীর সদস্য, ৬ জন শিক্ষক, ৪ জন রাজনৈতিক নেতা ও ১ জন সাংবাদিকের পরিচয় পাওয়া গেছে।

দুর্ঘটনার ধরন বিশ্লেষণে দেখা গেছে, সড়ক দুর্ঘটনার ২৭.৩০% মুখোমুখি সংঘর্ষ, ৪২.২২% পথচারীকে গাড়ি চাপা দেওয়া, ২০% নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়া এবং ৮.৫৭% অন্যান্য অজ্ঞাত কারণে ঘটেছে। দুর্ঘটনার ৩৮.৪১% জাতীয় মহাসড়কে, ২১.২৬% আঞ্চলিক মহাসড়কে এবং ৩৪.৬০% ফিডার রোডে ঘটেছে।

মোজাম্মেল হক চৌধুরী জানান, প্রতিবছর ঈদকেন্দ্রিক সড়ক দুর্ঘটনার আশঙ্কাজনক বৃদ্ধি সত্ত্বেও এবার দুর্ঘটনার সংখ্যা কিছুটা কমেছে। তিনি উল্লেখ করেন, দীর্ঘ ছুটির কারণে ধাপে ধাপে বাড়ি ফেরার সুযোগ হওয়ায় ঈদযাত্রা অনেকটা স্বস্তিদায়ক হয়েছে। তবে সড়ক-মহাসড়কের উন্নতি এবং বিভিন্ন নিয়ন্ত্রক সংস্থার কার্যক্রমের পরেও অতিরিক্ত ভাড়া আদায় ও যাত্রী হয়রানির চিত্র বিদ্যমান ছিল।

তিনি দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হিসেবে সড়ক-মহাসড়কের বিভিন্ন সমস্যা যেমন মোটরসাইকেল, ব্যাটারিচালিত রিকশা এবং সিএনজির অবাধ চলাচল, সড়কে রোড সাইন বা সড়কবাতির অভাব, মিডিয়ামে রোড ডিভাইডার না থাকা, অদক্ষ চালক এবং ফিটনেসবিহীন যানবাহন চালানোর প্রবণতাকে চিহ্নিত করেছেন।

দুর্ঘটনা প্রতিরোধে যাত্রী কল্যাণ সমিতি কিছু সুপারিশও করেছে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে, মোটরসাইকেল ও ব্যাটারিচালিত রিকশা আমদানি ও নিবন্ধন বন্ধ করা, সড়ক-মহাসড়কে আলোকসজ্জার ব্যবস্থা করা, দক্ষ চালক তৈরির উদ্যোগ গ্রহণ, সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে রোড সাইন এবং রোড মার্কিং স্থাপন করা, এবং ফিটনেসবিহীন যানবাহন স্ক্যাপ করার উদ্যোগ নেওয়া।

এছাড়া, বাস-ট্রাকের ছাদে যাত্রী পরিবহন এবং অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের সমস্যা সমাধানে শক্তিশালী ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য কর্তৃপক্ষকে আরও কার্যকরী পদক্ষেপ গ্রহণের জন্য আহ্বান জানানো হয়েছে।

সংবাদ সম্মেলনে সমিতির চেয়ারম্যান ড. মোহাম্মদ জকরিয়া, যুগ্ম মহাসচিব তাওহীদুল হক লিটন, অর্থ সম্পাদক মাহমুদুল হাসান রাসেল, প্রচার সম্পাদক মোহাম্মদ আলাউদ্দিন মাসুদ সহ আরও অনেকে উপস্থিত ছিলেন।

বরিশালের রূপাতলী বাস টার্মিনাল এলাকায় জাতীয় টেলিযোগাযোগ পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রের সাবেক মহাপরিচালক এবং বর্তমানে কারাগারে বন্দি মেজর জেনারেল (অব.) জিয়াউল আহসান কর্তৃক দখল করা সওজের জমিতে নতুন করে স্টল নির্মাণ শুরু করেছেন কয়েকজন ছাত্র। এই জমি বরিশাল-কুয়াকাটা সড়কের পাশের অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক এলাকা হিসেবে পরিচিত।

আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর সড়ক ও জনপথ (সওজ) কর্তৃক উচ্ছেদ অভিযান চালানো হয়, এবং সওজের জায়গা থেকে জিয়াউল আহসানের তৈরি ২২টি স্টল সহ ৫ শতাধিক অবৈধ স্থাপনা সরিয়ে দেওয়া হয়। তবে, উচ্ছেদ হওয়া ওই জমিতে এখন আবার নতুন করে স্টল নির্মাণের কাজ চলছে। বিশেষত, এই কাজটি করছেন ছাত্ররা, যারা বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের সঙ্গে যুক্ত।

স্থানীয়দের মতে, এই ছাত্ররা বরিশাল বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র, এবং তাদের নেতৃত্বে সেখানে ব্যবসায়িক স্থাপনা তৈরি হচ্ছে। এমনকি কিছু স্থানে সাইনবোর্ডও ঝুলানো হয়েছে, যার মধ্যে একটি সাইনবোর্ডে 'অবসরপ্রাপ্ত সশস্ত্র বাহিনী কল্যাণ সংস্থার বরিশাল শাখার অস্থায়ী কার্যালয়' লেখা রয়েছে। আরেকটি স্টলে, যেখানে আগে 'ভোজনবিলাস' রেস্তোরাঁ ছিল, এখন কাঠের কাঠামো নির্মাণের কাজ চলছে।

এ বিষয়ে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের বরিশাল মহানগরের আহ্বায়ক শাহেদুল ইসলাম শাহেদ এই কাজের সঙ্গে জড়িত। তিনি বরিশাল বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র এবং শেরেবাংলা হলে বসবাস করেন। যদিও তিনি সওজের জমি দখল করার অভিযোগ অস্বীকার করেছেন, তবে তিনি জানিয়েছেন যে, তারা সেখানে ঘর তোলার পরিকল্পনা সম্পর্কে শুনেছেন এবং বিষয়টি খতিয়ে দেখছেন।

অন্যদিকে, সওজের বরিশাল নির্বাহী প্রকৌশলী নাজমুল ইসলাম জানান, তারা এই বিষয়ে কিছু জানেন না এবং প্রয়োজন হলে তদন্তের জন্য লোক পাঠানো হবে। তিনি বলেছেন, "যদি সেখানে ঘর তৈরি হয়, তবে সেগুলো আবার উচ্ছেদ করা হবে।"

ভারতের পশ্চিমবঙ্গের মুর্শিদাবাদ জেলার নবাব শেখের তৈরি ভাইরাল 'চলমান-খাট'টি জব্দ করেছে পুলিশ। প্রায় দেড় বছরের কঠোর পরিশ্রমের পর তৈরি করা এই খাট-গাড়িটি গত রোজার ঈদের দিন ‘ট্রায়াল’ দিতে বের হওয়ার পরই সোশ্যাল মিডিয়ায় ভাইরাল হয়ে যায়। মুহূর্তেই হাজার হাজার মানুষ ভিড় জমানো শুরু করেন খাটটি দেখতে।

বিবিসি জানিয়েছে, মুর্শিদাবাদের ডোমকল থানার পুলিশ এই গাড়িটি জব্দ করেছে, কারণ এটি মোটর ভেহিকলস আইনের বিরোধী। নবাব শেখের এই গাড়িটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদন ছাড়াই রাস্তা চলতে শুরু করেছিল।

নবাব শেখ জানিয়ে বলেন, একদিন ঘুমের মধ্যে স্বপ্নে তিনি ভাবলেন, যদি খাটে চেপে চায়ের দোকানে যাওয়া যেত! সেই চিন্তা থেকেই শুরু হয় চলমান-খাটের নির্মাণ। প্রথমে খাটে চারটি চাকা লাগানো হয়েছিল, তবে সেটি নিজের শক্তিতে চলছিল না। পরে, তিনি একটি ইঞ্জিন ফিট করে চলমান খাট তৈরি করেন। রোজার ঈদের দিন বন্ধুদের সহায়তায় তিনি খাটটি নিয়ে বের হন এবং ভিডিও বানিয়ে ফেসবুকে পোস্ট করেন। মুহূর্তেই সেই ভিডিও ভাইরাল হয়ে যায়।

নবাব শেখের ভাই আলমগীর শেখও এই প্রকল্পে তার সহায়তা করেন। দেড় বছর ধরে দুই লাখ ১৫ হাজার টাকা খরচ করে, তারা খাটের কাঠামোর সাথে ৮০০ সিসি ইঞ্জিন এবং মারুতি ওমনি গাড়ির চেসিস লাগিয়ে একটি চলন্ত খাট তৈরি করেন। স্থানীয় কাঠমিস্ত্রি ও গাড়ির মেকানিকদের সহায়তায় এটি তৈরি করা হয়।

নবাব শেখ পেশায় গাড়িচালক, মাসে প্রায় ৯ হাজার ভারতীয় রুপি আয় করেন। এই খাট বানাতে স্ত্রীর গয়না বিক্রি করতে হয়েছে, এমনকি কিছু সময় তাদের বাড়ির পাশের গুদামেই এটি রাখা হয়েছিল। কিন্তু আইনি অনুমতি না থাকায় পুলিশ গাড়িটি থানায় নিয়ে যায়।

ভিডিওতে দেখা যায়, যখন নবাব শেখ গাড়ির স্টিয়ারিংয়ে বসেছিলেন, তখন এক সিভিক পুলিশ সদস্য লাফ দিয়ে বিছানার ওপরে উঠে বসেন, এবং রাস্তার মানুষজন মজা নিয়ে সেই দৃশ্য উপভোগ করছিলেন।